氢动力列车

伯明翰市中心的铁路研究和教育的(bcrre)研究燃料电池和氢的铁路牵引系统设计中的应用可以追溯到过去的十年及以后。

运输目前占围绕英国的温室气体排放量的四分之一,英国政府已承诺至少80%,以减少其碳排放量,比1990年的水平,到2050年。

伯明翰市中心的铁路研究和教育(bcrre),我们有研究燃料电池的铁路设计中的应用和氢的悠久历史。氢燃料电池技术是一种有效的替代柴油发动机;完全有可能在碳中性的操作,他们更环保,同时提供相同的性能

开张于2018年我们的“氢英雄”示威火车证明,这项技术是可能的,并准备好与行业合作伙伴进行开发。

该项目HYDROFLEX是伯明翰市中心的铁路研究和教育,铁路机车车辆公司,porterbrook之间的突破性合作伙伴关系。英国第一,其目的是为了演示如何氢可以跨铁路网络被部署为提供更清洁的替代目前的柴油火车。

项目涉及现有的类319系的转换,装配有氢燃料电池,给它以在氢功率上非电气化路线自主运行的能力。 

与主线测试新的资金最近宣布,该项目是一个什么可以通过结合学术研究,专业知识和私营部门的专业知识来实现​​一个很好的例子。

氢燃料的使用是关键,以帮助我们的低碳化铁路。我们正在与业界合作,开发和应用技术,为新一代铁路车辆。

医生斯图尔特hillmansen

医生斯图尔特hillmansen

在电力能源系统高级讲师